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Les scientifiques sont pourtant bien tous d’accord pour dire que l’engraissement de plages et l’extension des ports sont les premiers fléaux des posidonnies … très loin devant les ancres des plaisanciers… Une contradiction supplémentaire vis à vis de la pseudo-protection des herbiers!

Toutes les personnes possédant un bateau peuvent participer à cette journée d’observations des cétacés et de prélèvements d’eau, organisée par l’association R.I.M.M.O, comme détaillé dans l’article de Nice-Matin et le lien ci-dessous. Allez sur le site RIMMO (Réserve Internationale Maritime en Méditerranée Occidentale)

LE PERLA EN FEU?   La saison commence bien! L’année dernière, 4 incidents qui auraient pu avoir des conséquences très graves ont eu lieu sur des bateaux de croisière (bugs électroniques, panne moteur, amarres rompues … voir liens ci-dessous). Bizarrement, très souvent les médias les occultent, comme ce problème survenu au PERLA le 23 avril dernier (voir photo ci-dessous).   QUESTIONS: – Qu’est-il arrivé au PERLA? – Pourquoi est-il amarré à un coffre limité à 130.000 tonnes alors qu’il fait plus de 160.000 tonnes ? – Est-ce la raison pour laquelle un remorqueur a « soulagé » le coffre d’amarrage toute la journée, alors que le vent n’etait que de force 5? – Pourquoi était-il amarré par l’arrière, rendant ainsi le départ difficile? – Pourquoi a t’il été remorqué pour sortir de la Rade … pour aller à Nice? – A quand un accident ou une catastrophe écologique avec ces gros bateaux…

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C’est le souhait de tout le monde, à condition qu’il ne soit pas redistribué aux riches . Au vu des passe-droits qui ne cessent de croître, on le craint fortement…

Le SIVOM a commandé à grand frais une étude pour faire un projet de mouillage. Ce projet étant loin de faire l’unanimité, l’AARV propose son propre projet. Il est important de noter que nous avons réalisé cette maquette en tenant compte du nombre de bateaux proposé par le SIVOM, nombre que nous trouvons personnellement BEAUCOUP TROP IMPORTANT. Nos projets propres sont beaucoup plus réalistes et nous plaidons pour débuter par une première zone PILOTE sur Rochambeau afin de tester nos solutions techniques.

Où l’on nous explique une des conséquences majeures de l’augmentation de CO2 dans l’atmosphère, beaucoup plus inquiétant que les soi-disants problèmes écologiques soulevés dernièrement comme par exemple les ancres des bateaux …

C’est plutôt la fin des travaux qui nous intéressent (prévus en 2012). Pendant ce temps, nous payons des amendes énormes à la Communauté Européenne pour retard de mise en conformité … (voir articles en liens ci-dessous) – la mer en guise d’égout ou quand certaines communes du littoral se font taper sur les doigts pour le mauvais traitement de leurs eaux !

l’AARV soutient l’association CESAM qui se bat pour préserver l’environnement. Le bord de mer devient la proie des promoteurs … avec l’appui de certains Maires, grands défenseurs des posidonnies(?) aller voir l’association CESAM

Tous les permis « voile » ou « moteurs » en vigueur dans les pays de la CEE

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