Victoire de l’A.A.R.V. au Pénal
PETIT RAPPEL : Le DTM06 après des années de harcèlement contre notre association, des procès au Tribunal Administratif infructueux n’a rien trouvé de mieux que de nous dresser un énième procès, cette fois au PÉNAL !! Nous avons parlé de la façon dont s’est déroulé ce procès en première instance à NICE dans un précédent article. Nous avons fait savoir notre ahurissement d’être condamnés à des amendes pour des motifs imaginés par les Affaires Maritimes et relayés on ne sait pour quelle raison par le tribunal de Nice, alors que l’enquête avait conclu à notre honnêteté. Il faut dire aussi que notre avocat n’a pas été à la hauteur Nous avons à la suite de cette injustice fait bien évidemment APPEL de la décision à Aix en Provence Bien que confiants dans notre dossier et en notre avocat, nous étions un peu anxieux, en effet les amendes se chiffraient à 17.000…
Extrait du magazine « Ressources », par Laurence Guidicelli.
Fréquents sur la côte d’azur, les bateaux de plaisance hors d’usage sont une plaie pour l’environnement. Mais avec l’arrivée de nouvelles réglementations, et technologies de recyclage, des voies s’ouvrent désormais pour les déconstruire et les valoriser. Cliquez ici, pour lire la suite de l’article, extrait du Magazine RESSOURCES, par Laurence Guidicelli.
LE RENFLOUAGE DU YACHT << SUNNY DAY >> BELLE OPERATION OU SCANDALE ?
Belle opération… Il faut saluer le Conseil Départemental et en particulier Mr Ciotti qui répond toujours présent lorsqu’on le sollicite pour l’environnement ou une action pour l’écologie Par contre, nous voudrions mettre un bémol sur cette action qui a coûté 70.000 euros 1ère question: Est ce que ces bateaux n’ont pas une assurance qui aurait pu financer l’opération ? Il faut savoir que même en RC les assurances ont l’obligation de renflouer une épave, même si elle n’est pas située dans un port ou dans le chenal d’accès au port Pour cela, il faut une mise en demeure de la Préfecture Maritime (la DDTM 06), peu de personnes le savent. Paradoxalement, il faudra insister auprès de la DDTM 06 pour qu’elle délivre cette injonction de sortir l’épave car certains agents la composant sont plus prompts à harceler notre association que de s’occuper des épaves qui polluent, nous en avons…
EPAVES DANS LA RADE: UNE SOLUTION POURTANT SIMPLE EXISTE POUR REGLER LE PROBLEME!
Depuis ces dernières années, les ports n’ayant pas de place pour les accueillir, de plus en plus de propriétaires viennent amener leur bateau dans la Rade de Villefranche. Ces bateaux amarrés sur ancre avec de longues chaînes détruisent non seulement les posidonies et les grandes nacres en tournant à 360° au gré des vents 24h sur 24, mais de plus, les posidonies n’étant pas de bonne tenue pour les ancres, les bateaux finissent tous un jour ou l’autre sur les rochers ou au fond, apparemment dans l’indifférence des Affaires Maritimes. Au fil du temps, la Rade est devenue une véritable décharge. Cela fait plus de 10 ans que notre association a donné la solution aux élus et aux Affaires Maritimes pour endiguer cette anarchie Cela fait depuis 2010 que toutes les études préconisent la même chose C’est depuis 2014 que le CETE, Motta et Mialet pour la Préfecture Maritime du…
LES AFFAIRES MARITIMES ONT-ELLES PERDU LE NORD ?
Cela fait des années que les AF/MAR se trompent d’ennemis. La liste de leurs erreurs serait trop longue, mais il est bon d’en rappeler les principales afin d’essayer de leur ouvrir les yeux. Les nôtres sont bien ouverts. Depuis 2009, les AF/MAR ont choisi la facilité en se focalisant sur la partie visible de l’iceberg et en fermant les yeux sur le vrai danger qui est sous la surface. C’est vrai qu’il est plus facile de s’attaquer à une association structurée avec un responsable à qui s’adresser plutôt que de s’en prendre à des bateaux fantômes… surtout quand on connaît l’état déplorable des archives des affaires maritimes et des douanes. Les plaisanciers peu scrupuleux (ou poussés à l’être par l’attitude des affaires maritimes) ont vite compris qu’ils ne risquaient rien en abandonnant leurs bateaux ou en le laissant aller à la côte plutôt que de le détruire, ça coûte moins…
Plaisance et Legislation – le guide
On entend tout et son contraire concernant le droit de la plaisance, que ce soit de la part des plaisanciers, mais aussi de ceux qui sont censés représenter la loi. Des ouvrages ont déjà été édités, souvent dans un langage technique plutôt rébarbatif pour le plaisancier sans formation juridique. L’association LEGISPLAISANCE (www.legisplaisance.fr), regroupant des spécialistes en droit de la plaisance, juristes, experts maritimes, institutionnels…, a eu la très bonne idée de rendre facilement compréhensible les arcanes de la justice du secteur de la plaisance. À l’initiative de son Président, Jérôme Heilikman, qui a réussi à réunir autour de lui des spécialistes du monde maritime (professeurs, avocats, juristes maritimes…), l’association LEGISPLAISANCE édite un guide juridique au profit des plaisanciers : LE DROIT DE LA PLAISANCE (couverture ci-dessous). Le guide LE DROIT DE LA PLAISANCE est un document de plus de 500 pages richement dotés d’articles clairs et nets, présentés de telle façon que…
Opération Nettoyage des fonds à Rochambeau du samedi 6 juin 2015_
Le 6 juin, était organisée par la Mairie de Villefranche une journée dédiée à l’environnement. L’AARV a profité de cette journée pour réaliser le nettoyage des fonds de Rochambeau, comme annoncé il y a quelques semaines. Les membres de l’AARV ont répondu présent en grand nombre, à la fois sous l’eau (18 plongeurs) et en surface (22 personnes). Des déchets divers, ferrailles, corps-morts en béton, morceaux d’épaves, plastiques, bouteilles ont été évacués toute la journée, comme vous le pouvez le voir sur les clichés, grâce au matériel et à l’organisation mise en place depuis ces dernières années (parachutes de levage, compresseurs de gonflage bouteilles, paniers spéciaux de nettoyage, bateau de travail, zodiac…). Nous avons également récupéré plusieurs bouées éventrées au couteau, qui témoignent des dernières opérations commando des AF/MAR contre l’AARV !! . Une camionnette a été nécessaire pour éliminer ces détritus, une partie de ceux-ci laissés aux encombrants dans…
La Rade en ébullition (SUITE): la réaction des plaisanciers
Suite à ce que nous relations la semaine dernière et qui pour nous ressemblait fort à des exactions de la part des AF/MAR (comment appeler autrement le fait de couper des amarres et jeter à la décharge des annexes et semi rigides en parfait état sans préavis ?), la colère gronde chez les propriétaires des bateaux mouillés dans la Rade. Nous avons déjà évoqué récemment les raisons de ces attaques contre les plaisanciers, il est clair que les AF/MAR (et leur mentor derrière) n’ont qu’un but: c’est de dégager TOUS les bateaux au mouillage afin d’avoir le champ libre pour installer un « port offshore ». En 2018, la concession des ports se terminant, il faut griller tout le monde pour qu’en 2017 soit déposé un projet complémentaire de « port offshore » basé sur les tarifs du port, l’OPA est en préparation quitte à brûler les étapes et passer…
La Rade en ébullition : les AF/MAR hors la loi ?
Nous serions tentés de le penser au vu de leurs dernières actions. Nous avions dénoncé il y a quelques jours dans une lettre ouverte à Mr Dubois, le responsable DML06, les actions indignes d’un responsable : bouées de mouillage éventrées ou enlevées, amarrages coupés, bateau à la dérive de ce fait ! Nous pensions que c’était fini et nous aurions laissé courir, pensant que c’était épidermique. Mal nous en a pris, ce n’était que le hors d’œuvre ! Le plat de résistance : le mercredi 13 Mai dernier, les AF/MAR remettent le couvert !! Ils ont recommencé leur opération commando en montant encore d’un cran : – Enlèvement des bouées de mouillage pendant que les bateaux étaient absents. – Coupure des amarres reliées aux bouées. – Pire ils ont été jusqu’à enlever les annexes des bateaux qui étaient en navigation! Quand les bateaux sont revenus ils ont été obligés d’aller…
Récifs artificiels de pneus usagers… Marche arrière toute après 30 ans de pollution !
Depuis quelques jours, tous les médias, notamment Nice-Matin , France 3 ou le Monde parlent de l’enlèvement de milliers de pneus immergés dans les années 80 à Golfe Juan pour servir de récifs artificiels. Les Affaires Maritimes avaient lancé cette opération pour faire plaisir aux pécheurs professionnels qui se plaignaient de la baisse des stocks. On sait depuis bien longtemps que cette idée saugrenue ne fonctionne pas, les poissons n’en veulent pas ! Pire encore, ces pneus ont pollué la faune et la flore pendant des années (décomposition en hydrocarbures notamment), les armatures en fer ont cassé, libérant les pneus qui écrasent les herbiers et les coraux. Cette expédition « test » a permis d’enlever 10% des pneus sur la zone de Golfe Juan et a nécessité un bateau de 40m équipé de 2 grues et 6 plongeurs pendant 8 jours… Et ce n’est que la face cachée de l’iceberg…